邓世龙的自留地

兼济天下则达 独善其身则穷

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广州骑行第六站-惠州小径湾


这个五一本来打算去珠海走一趟,和庆文聊过之后,他说最好是结伴同行,我还是习惯单飞的,可是想到万一在路上爆胎了,该如何是好,于是改变了计划。在骑行群里看到大部队要去惠州小径湾,于是报名。

当天晚上,天还下着小雨,还是决定前往,于是先到花城广场集合。到了那里,看到那么多骑行的人,心情有些激动。有六十几岁的老人,还有稚气未脱的学生。有不同品牌的自行车,美利达,捷安特,大行,Mosso,还有一辆软尾车,仿佛就是各人性格的代表一般。

准备充分后,大家就开始前行,47个人的队伍,浩浩荡荡的往东莞方向走,这是以前单飞时未有的体验。因为是大部队,所以中间总会出现不少麻烦。有人爆胎,有人摔倒,于是我怀念单飞。因为是这样的队伍,所以速度上有些慢,晚上1点才到东莞。原计划是在公园里搭帐篷,可是公园不让进,并且下着雨,于是只好去住店。一直折腾到夜里4点,正式入睡。

第二天,吃过早餐,10:30出发。从东莞到惠州,一路上都是沿着河边的省道走,相当畅快。路上经过一处废弃的厂房,那萧条的感觉让你想到人生的迟暮之年,还好现在还年轻。天气好转,路况良好,此时领队的速度也开始提上去了,自己的体力都有些跟不上了。中午吃过饭后,就是1队跟丢了,于是只好等下来和2队一起走。

在群主斗破苍穹的带领下,沿着惠州的乡村小路走,小路就在河边,沿着这里,微风吹拂,那种惬意的感觉已经好久没有体会到了,或许是长时间呆在城市的缘故。

在往淡水的路上,有一处长长的陡坡,踩上去之后,开始一段长长的下坡,可是刹车不行,因为刹车皮坏了,太郁闷了。现在才知道,刹车的重要性。

过了淡水,就往大亚湾方向走,离目的地也越来越近。在石化大道上,一路人烟稀少,是个飙车的好地方,于是大家猛踩,用尽自己最后的力气。

晚上8点,到达小径湾。

这次骑行,让我感受到团队出行的另一面。在这样一个队伍里,你可以认识不同的人,认真负责的奕岚姐;话不多,但极其专业的斗破苍穹;热心无比的傻帽;性格极好的维尼;声音洪亮,有时令你不舒服,但独具个人魅力的龙回。如果你也习惯单飞,可以试试团体出行了。

这次出行,唯一遗憾的是,刹车不灵,出发前忘了修刹车了,导致整个过程速度一直是硬伤,不能骑的很快。还有一点就是那个软尾车终究还是放弃了骑行,因为装备实在跟不上,还是要买一辆好车才行。在这里,又要称赞勇士500了,一路上没出过一次问题,果然是省心的好伙伴。

 

广州骑行第四站--东莞


去年年末时,去了一趟东莞,因为拖延症的缘故,一直拖到现在才写。本来是想去沙步看看那辆没有链条的自行车的,结果已经卖出去了,失望之余,就萌生了去东莞的想法,于是就到了东莞。

之所以去沙步,是因为在网上看到这里有卖海员车,而其中就有没链条的自行车,也就是转轴自行车。那次兴冲冲的跑过去,老板说只剩一辆了,而且还没有组装起来。这次天气很好,而我已经很久没骑自行车了,勇士看起来也有点生气的样子,于是骑上它再次去沙步。

虽然已经很久没骑了,勇士依然没有令我失望,擦了点润滑油后,勇士立刻生龙活虎的样子。从珠江边走,很快就到了琶洲大桥,有了上次的教训,这次决定走中山大道,如果走黄埔大道,灰尘多的吓人。路上遇到一人要去深圳,于是我也决定要去一趟深圳,而东莞在去深圳的路上,也许是因为这个原因才要去东莞探路。

11点钟出发的,因为知道去沙步的路线,12:30已经到了沙步了。听到没链条的自行车已经售出,有些失望,只好以后再见识。看时间还早,于是决定去东莞。到旁边的沙县小吃店里吃了碗青菜面、一罐乌鸡汤。这家店是沙县人开的,味道还行。休息片刻,前往东莞。在沙步买了一袋香蕉,很小个的,但很好吃,而且便宜。

还好去东莞的路比较简单,沿着107国道一直走就到了,一路上没有遇到什么困难。路上经过新塘,看到那么多的摩托车来来往往的,顿时感觉来到原始社会一般。看来广州真是大都市,在这里呆久了去其它地方都感觉倒退十几年一般。不想在这里做过多的逗留,继续前进。

过了新塘,就到了东莞的境内。自恋地拍了几张照片后继续前进。路上遇到一个流浪汉,于是将在沙步买的香蕉给了一半给他。之后他说能不能给他二十块钱,他说要去坐车,几乎没经过考虑就给了他二十块钱。之前在家时,看到那些骑行者摆摊求资助,我都是一笑而过,因为我认为,这无疑像是乞讨一般,而真到了这个地步,还是放弃骑行吧。

在一个十字路口,我选择了其中一条路,结果这条路是莞穗路,而不是107国道,沿着莞穗路,还是能到东莞,于是继续走。下午4:00到了东莞市区,感觉这里的道路对自行车还是非常友好的,可能是因为东莞是新兴城市,在这方面做的好一些。计算了时间,到广州要三个小时,而我没有做好夜行的准备,于是赶紧回广州。

不想走回头路,于是找到107国道,沿着国道往回走。到了新塘,已经6:00分了,肚子一直在叫,于是在一家沙县小吃店里吃了一碗青菜面,一罐乌鸡汤。面还不错,乌鸡汤就差多了。我这人有个习惯,去沙县小吃店,先吃碗青菜面,如果不错,就吃一罐乌鸡汤,如果面很难吃,就不再吃了。因为连一碗青菜面都做不好的人,就不要指望他在其它地方能做好。可惜这次竟然失算了,问过老板,原来是永安人。

因为去凤凰水库的经历,使我非常讨厌夜行,然而现实总不是自己能够控制的。将前面的青蛙灯和尾灯打开后,赶紧往回走。然而毕竟是晚上,还是会出意外。有一次,一辆小卡车在转弯,而我还是继续往前走,差点就撞上了,一边大叫,一边转方向,还好没事。

晚上8:20到了广州。吃了一碗牛肉汤面,店家是安徽的,味道还不错。感觉吃太饱了,于是只好走上一段。不想沿着原来的路走,于是走珠江北岸,到了珠江宾馆,再往前就是军事禁区,真是晦气,于是换一条路,又是军事禁区,解放军战士怒气凶凶的走过来,警告我下次不要再来这里。这样一直寻觅海印大桥,一路上看到培正小学,看来是老城区。之后到了东山湖,差不多快到家了。

晚上11:02到家。历时12个小时,尤其不爽的是到了广州后的路程,竟然用了3个小时才到家。一路上,幸好有勇士的陪伴,勇士坚若磐石时一般,从有出过一次差错。如果谁要买山地车的,推荐他买勇士。

一共132KM,时速11KM,比平时慢了许多。有了这次经历,下次可以去深圳了。

骑行第一站-从化凤凰水库


上个星期入手勇士500后,买了一些装备,如骑行服,头盔,手套,青蛙灯,手电等,这周末就迫不及待的想出去走走,在骑行部落里看到他们计划这周六去从化凤凰水库,于是也想跟着去。怎耐由于发的群邮件太多,群被QQ给屏蔽了,只好自己单枪匹马先去,查好路线。周六早上吃过早饭后,就将一身装备准备后,如安装挡泥板,灯座,反光条,买了雨衣,11点钟就出发了。

过了海印大桥,沿着沿江中路,来到文德路,中山四路,仓边路,小北路,下塘西路,到了下塘西路的终点,不知道要怎么过马路,查了地图后,知道怎么走了,来到了白云大道。之后就是沿着白云大道一直走,一路上走走停停,不敢吃饭,怕撑着肚子骑车,光喝牛奶和水。中午1点多的时候,有点困了,因为有午休的习惯,速度很慢,到了两点多时才精神起来。因为第一次骑行,骑的太远了,脚力跟不上,知道下午5点才到凤凰水库。在凤凰村的一个士多点里,买了店主自己种的西红柿,还买了苹果,店主说这是去年的苹果,但很好吃。后来聊到城市称东西时骗称的问题,店主就说,城市里一般都会骗称的,不像农村。一斤5.5元的苹果,买了6个苹果,一共12块钱,确实很值了,关键是非常好吃。真是淳朴的农村妇女,有机会还要来这里。到了凤凰水库,开始下大雨了,水库真的很小,还没老家的洋邦水库大,逗留了一会,就原路返回了。还好有带着雨衣,要不然就惨了。

回来的路上真是辛苦,骑了8个小时后,也就是下午7点时,大腿和膝盖非常痛,超出了自己的能力骑行了,只好慢慢的骑,可是天色已经晚了。还好有夜行的准备,青蛙灯和尾灯都开着,手电也开着,一路上就这样慢吞吞的骑着,真怕抽筋。当来到白云区的永泰时,知道快要到达目的地了。从永泰开始的一段路程,真是难走,没有预留的自行车到,只好在人行道上走,可是这段路上,有许多大树,还有树桩,幸好有手电。可是有一次沙坑,我没看到,还好骑速很慢,要不然肯定要摔倒了。真是太吃力了,到了海印大桥时,后面一个老奶奶骑着单车就想把我超过去,为了维护一个骑手的尊严,愣是使出了全身力气把她甩在后面。

作为第一次骑行,感触颇多。对于路况,以前在大学城,有广州绿道的存在,认为广州对自行车是很友好的,这次骑行才让我知道,太不友好了,给自行车的路实在是太窄了,或者是没有预留的自行车到,而是与人行道合在一起。这次骑行,距离还是超出了自己的能力范围,一共155.8公里的距离,用了13个小时才骑完,尤其是膝盖,特别疼,太伤身体了。

最后,因为是新手,所以对于骑行有新手的体会,以下是给新手的一些建议: 1.安全第一,所以一定要戴头盔,这可是关乎生命的问题 2.遵守交通规则,不要闯红灯,靠右行车,不随意变换车道 3.礼让行人,不要以为骑个山地车就牛逼烘烘的 4.最好穿骑行服,对于长距离骑车很有用,而且能赢得其他车手的尊重 5.不要超负荷行车,要量力而行,不然很伤身体的,身体健康才是最重要的 6.夜间骑行,一定要有尾灯,青蛙灯,这些可以让其他人知道你的存在,还有一定要有手电,保证能看清前方五米内的路况。

7.骑行镜一定要带,不然灰尘飞到眼睛里会很惨的。手套也是必须的,不然骑久了手会很疼。