邓世龙的自留地

兼济天下则达 独善其身则穷

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广州骑行第三站--大夫山


上周日,同学叫我一起去大夫山,查了地图,才25KM,这么短的距离,本来是不值得一提的,但是因为经过洛溪大桥的经历,还是写一写。

这天正好下着小雨,有一处下坡时,我因为斜着车,加上刹车导致后轮抱死,差一点就摔倒了,还好速度很慢,所以雨天最好还是不要骑自行车太危险了。

最 精彩的终于要上场了。很快就来到了洛溪大桥。上了桥才知道,这个单行的人行道有多么危险。也不知道当初建造这座桥的人是不是神经错乱了,竟然造了一个这么 窄的人行道和自行车道(自行车和人行道共用),只允许一辆自行车通过,车道左边,就是呼啸而过的汽车。通过这里,我那一度低迷的肾上腺又兴奋起来了,精神 极为集中,因为稍不留意,就会命丧于此地。当然这里也是一种极限挑战,当你以时速30KM甚至更高的速度往下冲,耳边不时传来汽车呼啸的声音,你会觉得,生与死真 的是转瞬之间,突然觉得,活着真好。

过了,这座桥,接下来就没什么意思了。到了大夫山,自行车如蚂蚁一般,让你想尽快离开这里。从南门去 北门的路上,有一个比较陡的坡度,难倒了一大批人,实际上,这个坡与南国桃园的一比较,根本不值一提。可就是这样一个坡,就把同行的公爵660和挑战者 300给难住了,反倒是我这个勇士500一马当先冲了上去。事实证明,关键还是要看人,而不是车子,许多了挑三捡四的,说这个车子不好,那个车子不好,孰 不知,最关键还是要看人。

这几次的经历告诉我,勇士系列对于骑行者来说是极为合适的,因为它的名字以及车子的性能,有空写一写我的勇士吧。

广州骑行第二站--佛山狮山大学城


因为抵挡不了人懒惰的天性,加之觉得写一些骑行日志没什么意义,所以一直没写,后来想想还是留下自己的足迹吧,当有无聊的时间时,写写也是好的,就想现在,我吃饱了,撑住了,又不想睡觉。于是开始写骑行日志。

想 去狮山大学城,因为它在佛山,因为我舅舅在这里开店,而且因为以前秀娜在这里读过书。也是前年的时候也去过这里,但当时因为那个可爱的保安,所以不能进入 学校,这次决定再去一次。而且公司发了一袋月饼,叫我一个人吃不知道要吃到什么时候。说走就走,星期六这天,上完查了一下路线,下午吃过饭,睡醒后就出发 了。因为距离不是很远,也就35公里。

从怡乐路出发,走珠江边到人民桥,过了人民桥,到黄沙大道, 这时我才知道,自己离沙面还是挺近的。广州的道路设计就是坑爹,自行车道竟然和人行道合在一起,害得我骑行速度极慢。到了荔湾湖的路口,过天桥就到了珠江 大桥,很快就来到芳村,之后就一直沿着广佛路走。这时才感觉到进入了另一番天地,应该说,佛山是地广人稀的,所以这里的住宅前留了一大片空地,自行车走这 里真是一马平川,速度顿时就上来了。很快就来到了大沥,之后走广云路,不到两个小时就来到了狮山大学城。这里还是和两年前一样,湖泊众多,甚是好看,一直 都认为有水的地方就有灵性。到了华师南海校区,保安依然不让进,于是只好去东软学院吃饭,这里的炖汤很好喝。吃饱后,休息一会,就去舅舅家。把月饼给了舅 妈,可是舅舅要晚上六点才会下来,我等不及了,因为天黑只好,不好骑自行车。休息了一个小时候,就回广州了。

中 秋节时,舅舅叫我一起去过中秋。于是再次去佛山,这次有见到舅舅了,他说,已经定了一辆现代SUV,回家好开,这般家伙还是挣了点钱的,虽然干的辛苦。吃 了顿饭之后,晚上和舅妈去松岗老街,舅妈果然是勤俭持家的好女人,也难怪今天舅舅能够买的起二十几万的SUV。第二天,吃过早饭后,就准备回广州了。临时 决定去这周边的景点看看,想到之前有听过南国桃园,于是去这里看看。很快就到了南国桃园,这里非常安静,住在这里应该还是很舒服的,骑着骑着就来到了骑行 以来遇到的最陡坡度,这是去观音寺的路上遇到的。对于坡度估计能力还不够,大概50度吧,第一次没骑上去,车子就开始向后退了,还好及时下车,于是只好从 远距离开始加速,快到坡底时换到最小齿轮,最终还是上去了,那一霎那的喜悦之感即便是现在想起来还是有些激动。对于骑行,我终于成长了。

如果可以,还是可以去这里挑战一下,坡度确实惊人。后来我也去大夫山骑过,南门去北门的路上,有一个坡,我很轻易的就上去了,正是因为有了南国桃园的经历。